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五月“武当、少林”旅行游记—后记
日期： 2019-08-09 这几年的高国投筑突飞猛进，仿佛一夜间高铁就进入寻常百姓家，乘坐高铁出行旅行成为首选，据报道，今年中国铁路固定资产投资有望创造历史新高，并将确保6800公里新线投入运营。这也意味着2019年中国高铁总里程将突破3万公里，提前一年实现《中长期铁路网规划》的宏伟目标。很多朋友的旅行选择了高铁出行，也推荐我设计高铁旅行的线路，我也很纠结，高速公路刚刚给我带来乐趣，高铁又迎面而来，而且高铁出行有两个“高颜值”，一个是安全，一个是快捷，看着朋友乘坐高铁游四省，然后飞机返回，很是惬意，我犹豫了。
正当我在犹豫的时候，两次偶遇到自驾游的老师傅，坚定了我的自驾游想法。一次是在井冈山，一位给我们讲课的老前辈，近70岁了，他是和爱人从北京开车来到井冈山给我们讲课的，讲课结束后，他和爱人还要驾车去海南岛旅行，这条线路的单向旅程已达三千公里，已远超过我现有的旅行半径，钦佩啊。另一位是在昆明，偶遇一对夫妇问路，并和他们走了一段路，男的已满头白发，他告诉我，他们是从河北开车过来的，在云南旅行后，走滇藏去拉萨，然后经酒泉返回河北，天啊，好大一圈的自驾游，真心佩服。
这次自驾游，往返行程四千七百多公里，虽然略带疲惫，但跨越了博鱼APP下载，游览了神农架、武当山、嵩山，逛了芙蓉镇、茅台镇，收获了阅历，颇有感触。
首先是准备不足。虽然有经验了，出行做了些功课和准备，但每一次出行，都会有变化，甚至影响行程，比如这次想着初夏出行，可景点的冷天气却预测不到；同时，行程的备用点，也许就是真正的落脚的，需要做一点功课，了解出入口和住宿位置，有益于出行，这次出行，除了忘带旅行手杖和防水手机袋外，就是对毕节、常德两个备用点的食宿、交通了解不够，准备不足，引起我和女同学的争议。
其次高速公路驾驶注意事项。据报道中国高速公路里程在2018年突破14万公里（广东省高速公路通车里程达到了9002公里），自驾游在高速公路上行驶，有三点体验，第一是各条公里休息站不仅间隔不一，而且有的休息站是仅为休息而设计的，不可以加油的，上高速前一定要加满油；第二是高速公路上立交桥一般是两条或三条高速公路互转的路口，有的路口较复杂，要提前在导航上关注，到了路口有精神集中，注意观察，小心驾驶，若走错了路口，千万不要停车，必须继续行驶，到下一个收费站下高速，检查、修订导航，重新上高速，我每次出行都有走错路的记录，每次都是到下一收费站后再返回到正确线路，这一次计划经宣威出云南省，阴差阳错的在立交桥上走向昭通、宜宾方向，到了待补镇才重新返回，耽误了当天的行程；第三是有的高速公路车特别少，虽然一个定速巡航键可以让车保持在最佳行驶状态，但驾车人的驾车兴奋度提不起来，容易犯困，我不建议用快节奏的音乐，如迪斯科音乐来解困，一是影响同车的人，二是影响导航语音。因此，需要备一些适合自己解困的小食品，每次出行前我都要去超市选购一些专为解困的酸辣小食品。
第三是线路设计。我还未自驾游出省旅行前，知道云南是少数民族最多的省，有诸如石林、大理、西双版纳、丽江等全国著名的旅行景区，人文旅行很很受喜欢，但通过自驾游，发现不少省的旅行资源也特别丰富，数不胜数，更加增强了旅行的欲望。线路设计，一定是自己喜欢的景点成穿串的线路，往返兼顾，线路设计时可以多了解线路上的景点，但在确定线路和景点时，切忌景点不要贪多，要精，而且根据实际的行程，还要对一些景点进行舍取，这次就放弃了恩施大峡谷的旅行。对线路进行适当的调整，在此不建议对线路进行大的调整，否则，精心设计的线路就可能完不成，芙蓉镇的旅行就上一次设计的，因故做了大的线路修改，这次才成行。
最后，写一下旅行日记，即是对旅行景点的回顾，加深印象，又可与朋友们分享旅行体验，同时，可以提高自己的写作能力。写旅行后记，则是旅行最佳的分享，每一次旅行都会有不一样的心得，彼此交流、沟通，到下一次旅行时，就会有不一样感觉了。
回顾这次自驾游的收获，欣赏高速公路沿途美景，我不再纠结旅行是选择高速公路自驾游还是乘坐高铁出行，高速公路和高铁各有利弊，对于想出行旅行的朋友来说，萝卜青菜各有所爱，只要自喜欢，选择何种交通工具并不重要，重要的是安全愉悦。我虽然也考虑高铁旅行的计划了，但高速公路给我带来的乐趣还未结束，也许下一次旅行，我会选择乘坐高铁出行。
